На Москву

Недаром известная книга об этой  дороге, написанная  чуть ли не 300 лет назад Александром Радищевым, произвела в российском обществе настоящий фурор, а её автор за свои меткие наблюдения безвылазно просидел несколько лет в собственном имении, что называлось тогда страшным словом «ссылка».

Мы по Московскому тракту уже не ездили довольно долго, поэтому, как только представилась возможность, не преминули ею воспользоваться.  Эта трасса мне всегда нравилась своими роскошными пока ещё лесами, а также самобытными деревнями, щедрыми на разные ненужные товары, типа  меховых чунь или дровяных самоваров. Кроме того, только здесь можно найти и купить деликатесное  морошковое варенье. А как приятно было отдохнуть в живописных  чайных с пахнущим дымком чаем  и поесть там сомнительного, но при этом вкусного,  придорожного пирожка.

Однако на этот раз поездка в столицу вызвала у нас двойственные впечатления –  московская трасса  стала гораздо лучше и технологичнее, что влияет на скорость движения, но при этом придорожная жизнь вдоль неё заметно затихла, обеднела, и местному населению становится всё трудней пробиться со своими товарами и услугами поближе к проезжающим.

Для человека делового, курсирующего между обеими столицами регулярно,  здесь теперь вполне комфортно. Хочешь, выезжай, начиная от Малых Вышир, на платную дорогу, и вперёд  - говорят, экономия на времени пути составляет порядка 2,5 часов. В деньгах, конечно, маленько потеряешь, но что это за беда для деловых пилигримов? Но и обычная трасса, которая пока ещё, к счастью, бесплатная, сейчас  усиленно приводится в нормативное состояние – на всех участках ведутся работы по её расширению до четырёх полос,   делаются разделительные полосы, устанавливается освещение, а в населённых пунктах - шумовые экраны.   С последними, кажется, перебор. Кое-где от шума ограждают даже давно заброшенные полуразвалившиеся избушки, которым, в общем-то, давно всё равно. Но у нас ведь как – в адресной программе есть, разбираться не будут, нужно или нет. Проще установить, и все дела. Даже мы, не торопясь, по бесплатной дороге проехали до Москвы довольно быстро, за девять часов, а если бы неслись без остановок,  уложились бы, наверно, и в семь или даже шесть.

Однако повторюсь, нам, как людям праздным, отправившимся до Москвы не столько для дела, сколько для развлечения,  режим нон-стоп не очень-то понравился.  На трассе всё меньше возможностей поглазеть по сторонам, полюбоваться, а то и погулять, по красивым лесам, поторговаться с местным населением – а как до всего этого пробиться через шумовые экраны или заградительные полосы? Вот и беднеют при таком раскладе придорожные деревеньки,  всегда питающиеся за счёт путников, закрываются сувенирные лавки,  всё меньше морошкового варенья. Соответственно, почти негде и почаёвничать в старозаветной обстановке.  На смену небольшим уютным чайным приходят просторные столовые и кафе,  чьи интерьеры изрядно попахивают пластиком.  Перекусить там, конечно, можно, но чай без дымка, а лишь пакетированный.

Но мы старались выискивать приятные островки  придорожных пейзажей изо всех сил, так что на платную трассу, огороженную от всего мира, не стремились. Но не попасть на неё не так-то легко. Так, на самой первой развязке за Малыми Выширами все указатели устроены так, что разобраться невозможно, и мы выехали прямо к терминалу. Хорошо, никого поблизости не было, и нам удалось быстро развернуться (что, конечно, нарушение) и доехать до исходной точки.  И только там  выяснилось, что на бесплатную трассу надо поворачивать, как на Великий Новгород. 

Попали, а дальше смотрели уже внимательней.  Но надо сказать, что и указатели были более внятными, так что до Москвы добрались без вихляний. Думали, нас уже не проведёшь. Но не тут-то было. Выезжая из столицы, решили довериться навигатору. И что вы думаете? Он вывел нас аккурат на платную дорогу, причём самый дорогой участок, соединяющий москвичей с  аэропортом «Шереметьево».  Тут уже было не развернуться, и нам пришлось минут пять-десять до первого съезда прокатиться, что обошлось в 350 руб.  А надо было не навигатору верить, а поворачивать на Долгопрудную. Но получилось, как получилось – так что по платной дороге тоже немного прокатились. 

Но на такие расходы мы не рассчитывали, и дальше поехали, как обычно, уже без остановок. А под утро были дома. Да, а морошковое варенье мы всё-таки нашли – не перевелись ещё на Московском тракте хозяйки.