Красносёлов объедут

Об этом узнали участники публичных слушаний очередного проекта закона Санкт-Петербурга о внесении изменений в Генеральный план города, состоявшихся в начале июня в администрации Красносельского района. По словам главного петербургского градостроителя, директора НИИ Генерального плана Санкт-Петербурга Юрия Бакея, последние поправки в закон рассматривались в период с августа 2012 г. по ноябрь 2013 г. Всего их поступило от заинтересованных ведомств и простых горожан 2600, и лишь половина была удовлетворена. Из Красносельского района в соответствующую комиссию направлено 166 заявок, из них 86 отклонено.

В проект Генплана, который сейчас обсуждается по всему городу, внесены, прежде всего, уточнения по границам между Санкт-Петербургом и Ленинградской областью, особо охраняемые городские территории, а также схемы выноса химических предприятий из центральных районов мегаполиса на его окраины. Однако приоритетом при рассмотрении данного пакета поправок, как сказал Юрий Бакей, пользовались транспортные схемы отдельных территорий, включая внешние линии – автомобильные, воздушные, железнодорожные и морские.

Тревожное томленье

Если вернуться к нашему району, речь, прежде всего, о Красносельско-Калининской ветке метрополитена, которая уже практически спроектирована и на все её наземные павильоны выданы градостроительные планы. При этом под павильон станции Метро Казаковская уже проведено межевание.

Наконец принято решение и о включении в Генплан объездной дороги вокруг Красного Села. Правда, информация о ней до сих пор минимальная. Из слов главного градостроителя присутствовавшим красносёлам стало понятно только то, что дорога всё же «проедет» по некоторым садоводствам и гаражным кооперативам, расположенным в черте муниципального образования. Но конкретика отсутствует, и местным садоводам остаётся томиться в тревожном неведении.

Из других крупных районных объектов, рассматриваемых в Генплане, были названы золоотвал Юго-Западной ТЭЦ, получивший перспективу стать зоной деловой застройки при появлении инвестора, и Полежаевский парк, где таки выделен участок под спортивный дворец.

Право на отдых

Однако у красносёлов есть свои проблемные зелёные территории, судьбу которых они хотели бы изменить в лучшую сторону. Одна из них – пустырь на улице Освобождения напротив нового квартала, обозначенный в Генплане как промзона «Красносельская». Выступивший на слушаниях глава Красного Села Николай Колошинский донёс до градостроительного начальства настоятельную просьбу местных жителей перевести эту зону в рекреационную с перспективой разбить там парк отдыха и аттракционов. Как считают красносёлы, с появлением здесь нового жилого квартала промышленные предприятия под окнами домов будут, мягко сказать, неуместны.

Свои предложения в Генеральный план привёз на слушания и председатель ветеранской организации Красного Села № 3 Владимир Толмачёв:

- В нашем городе есть несколько участков, которые нужно как-то использовать в пользу людей. Нам, например, непонятна судьба заброшенного сквера на проспекте Ленина, который в своё время вырубили, да так ничего там и не сделали. Активно обсуждается в народе и овраг на улице Массальского напротив рынка. Что-то надо делать с этой огромной дырой в центре города, используемой для складирования мусора.

Вообще красносёлы были достаточно активными. На слушания пришли руководители местных предприятий, школ, индивидуальных домов, чьё существование так или иначе зависит от Генерального плана. Их проблемы связаны, в основном, с попаданием не в ту функциональную зону, которую хотелось бы. Например, Можайская школа № 289, а также котельная и ряд других обслуживающих посёлок предприятий, расположенных в охраняемой государством исторической зоне РО, где запрещена любая хозяйственная деятельность, просят перевести свои участки в более соответствующие размещению таких объектов зоны.

А вот Совет директоров предприятий Красносельского района предложил перевести земельный участок в посёлке Октябрьский из зоны 1ЖД в зону Д с целью размещения там модульных общежитий для трудовых мигрантов.

 Вертолёты и велоспорт

Равнодушными к проблемам развития своей территории остались только гореловцы, что очень странно. Ведь здесь по-прежнему не решены вопросы по земле между Санкт-Петербургом и Ленинградской областью, транспортной схеме, социальной инфраструктуре и так далее. Вот и надо бы писать предложения. Но местным муниципалам в этот день было не до того – они пиарились перед народом в преддверии проведения праймериза «Единой России». Так что в гореловской части Генплан будет пополнен лишь предложением от депутата ЗакСа Ольги Галкиной относительно давно назревшей реконструкции Красносельского шоссе, строительства вдоль него трамвайных путей и развития велоинфраструктуры. Правда, с учетом реального отношения города к своим окраинам это больше похоже на фантазии об отдалённом будущем.

Впрочем, почему нет? Взять хотя бы вертодром, расположившийся в своё время возле КАДа самовольно, без  разрешительной документации и реальной оценки риска для здоровья и безопасности населения при эксплуатации этого объекта в штатном режиме. И хотя объект по-прежнему не внесён в Генплан, для владельцев вертолётов всего Северо-Запада России он уже давно быль.  А всего лишь нашёлся некий частный инвестор с большими деньгами, позволившими ему  осуществить этот проект довольно скоро и без оглядки на правила. Вдруг к появлению нового Генплана (2015-2025 гг. с перспективой до 2040 г.), который будет готов уже в будущем году, у нас найдётся какой-нибудь ненормальный чиновник с пристрастиями к велосипедной езде? Вот и появятся в районе свои велодорожки. Хоть помечтать.